Monofile aus Polyamid
STROFT N - kristallweiß
STROFT super - graugrün
STROFT FLUOR - gelb fluoresz.
STROFT GTM - blaugrau transp.
STROFT ABR - hellbraun transp.
Monofile aus 100% Fluorocarbon
STROFT FC1 - kristall transp.
STROFT FC2 - kristall transp.
Polyfile/Geflochtene aus 100% UHMWPE (Dyneema)
STROFT GTP R - hellgrau
STROFT GTP R - grün
STROFT GTP R - multicolor
STROFT GTP R - hellblau
STROFT GTP R - orange
STROFT GTP R - pink fluoresz.
STROFT GTP R - dunkelbraun
STROFT GTP S - silbergrau
STROFT GTM - Fliegenvorfachsystem
STROFT Vorfachringe mit Montagehilfe
Zubehör

STROFT GTP S - silbergrau

Das „S” steht für extra „Smooth”, also glatt. Und wenn man diese Schnur durch die Finger gleiten läßt, so wird man hinsichtlich der Oberflächenglätte kaum noch einen Unterschied zu einer Monoflen erfühlen können.Dabei ist auch diese Schnur eine „Reine Geflochtene”, ohne Coating (Ummantelung), welches sich ja bekanntlich nach kurzer Zeit aufrauen, bzw. abreiben und die Schnur unbrauchbar machen würde. Erreicht wird diese Glätte durch den Einsatz einer extrem feinen UHMWPE-Faser in Kombination mit einem Flechtverfahren, in dem die Einzelfasern auf eine erheblich größere Anzahl von Strängen aufgeteilt und verflochten werden, als es bisher möglich war. Durch dieses „Viel-Strang-Verfahren” werden außerdem die Flechtwinkel vergrößert. Die Fasern werden etwas weniger stark gebogen als es beim Typ R der Fall ist – und das bei gleicher Rundheit, Kompaktheit und inneren Festigkeit. Daraus resultieren für den Typ S noch etwas höhere Zugfestigkeiten. Und natürlich ist auch bei dieser noch feineren Flechtung (als beim Typ R) die Herstellung der gespleißten Schlaufe möglich, mit der man dann die hohen Zugfestigkeiten voll ausschöpfen kann. Leider haben die sehr feinen UHMWPE-Fasern und das Flechtverfahren mit sehr vielen Strängen auch einen stolzen Preis. Dennoch wird dieser Typ S sicher dann zum Einsatz kommen, wenn nur das allerbeste Material gut genug ist.

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